Verkoop van benzine en diesel auto’s verboden na 2035

De verkoop van elektrische auto’s in Europa zal blijven stijgen in de periode tot 2035. Vanaf dat moment is de verkoop van nieuwe diesel- en benzineauto’s verboden in de EU. De switch van diesel en benzine naar elektriciteit zal daarom grote gevolgen hebben voor de manier waarop we op kampeervakantie gaan.

Vouwwagens met een laag gewicht

Omdat caravans voor veel elektrische auto’s te zwaar zijn om te trekken, blijft de vouwwagen bezig met zijn opmars in populariteit. Vouwwagens hebben het grote voordeel dat deze een laag gewicht hebben. Zo weegt een Camp-Let vouwwagen bijvoorbeeld slechts 270 kg en is de maximale belasting 500 kg. Dit staat in schril contrast met de veel zwaardere caravans.

Daarnaast is een vouwwagen een aerodynamisch ontworpen, wat zorgt voor een minimale luchtweerstand tijdens het rijden.

Elektrische auto en vouwwagens: een goede combi!

Steeds meer mensen ontdekken dat een vouwwagen achter een elektrische auto een goede combinatie is. Het voordeel van het lage gewicht en een aerodynamisch ontwerp zorgen ervoor dat het verbruik van de elektrische auto minimaal toeneemt en de vouwwagens daarom mateloos populair blijven.

Rijden met een elektrische auto en een vouwwagen in de praktijk

Om te laten zien dat het rijden met een elektrische auto samen met een vouwwagen een goede combinatie is, is er een vergelijkend onderzoek gedaan.
In deze test worden twee verschillende testritten uitgevoerd. Elke rit wordt met en zonder vouwwagen aan de trekhaak gereden.

Bij testrit 1 werd gekeken naar gecombineerd rijden op provinciale wegen met een maximumsnelheid van 80 km/u.
Bij testrit 2 werd gekeken naar rijden op de snelweg met een maximumsnelheid van 80 km/u met vouwwagen en 130 km/u zonder vouwwagen.

De testauto is een Volkswagen ID.4 met een accu van 82 kWh en een officiële actieradius van 517 km.